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Honda CBR1000RR-R Fireblade 6 Jahre Garantie

22.900 EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

Highlights:

Elektronik mit Gyro Sensor und Kurven-ABS
Akrapovic Titan-Auspuffanlage
Schaltassistent Quickshifter mit Blipperfunktion
Verkleidung mit Aero-Winglets
9-fach einstellbare Traktionskontrolle
Verkleidung mit Aero-Winglets
Die neue Honda Garantie bietet jetzt bis zu 6 Jahre Rundumschutz und sorgt so für unbeschwertes Fahrvergnügen. Die Garantieverlängerung wird nach den ersten zwei Jahren jedes Jahr bis zum sechsten Jahr verlängert, vorausgesetzt, die planmäßige Wartung und der Serviceplan werden bei einem autorisierten Honda Händler oder einer autorisierten Werkstatt durchgeführt

Technische Daten:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum: 1.000 cm3
Max. Leistung: 160 kW (218 PS) / 14.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 113 Nm / 12.000 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 16,5 Liter
Gewicht vollgetankt: 200 kg
Kraftstoffverbrauch: 6,7 l/100 km
CO2-Emission: 155 g/km
Abgasverhalten: Euro-5+ Norm

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
155 g/km

Kontakt

Anrufen Karte Whatsapp

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
160 kW (217 PS)
Hubraum:
1000 ccm
Baujahr:
2025
Baujahr:
2025
Farbe:
GRAND PRIX RED
Hauptuntersuchung:
NEU

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Keyless Go System
Kurven-ABS
Launchcontrol
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
TFT-Display
Traktionskontrolle
Verkleidung
Wheelie Kontrolle
Windschutzscheibe

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CBR1000RR-R Fireblade - Modellreihe SC-X (2020 - jetzt)

Dafür, das Honda eigentlich nur ein Update angekündigt hat, ist an der neuen Feuerklinge kaum ein Stein am anderen geblieben. Einige Neuerungen sind natürlich der neuen EURO Norm geschuldet, aber viele gehen wirklich in Richtung besserer Fahrbarkeit. Ich bin sehr froh darüber, dass sich gerade in Zeiten wie diesen, wo sich immer mehr Hersteller aus den hoch performanten und teuren Superbike Segment zurückziehen, Honda mit voller Entwicklungsmacht nochmals um die Verbesserung des bereits Guten kümmert und somit aufzeigt, was technisch machbar ist. Denn auch wenn diese Motorräder für viele von uns in nicht mehr leistbare Regionen vorstoßen, zeigen sie doch das Know How oder die technischen Möglichkeiten auf. Und diese finden dann auch mit der Zeit den Weg in die 0-8-15 Motorräder von denen auch die Mehrheit der Motorradfahrer dann profitiert.

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